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Outil démontage pédale accelerateur VAG

Référence : 7970
Marque : LASER

Outil démontage pédale accelerateur VAG. (...) Lire le descriptif complet

Référence : 7970

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URL : https://www.millmatpro.com/prod-outil-demontage-pedale-accelerateur-vag-z9T0z8F45je3oR41X4r6.html

45€⁵⁴HT : 37€⁹⁵

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OUTILLAGE AUTO PAR MARQUE POUR AUDI VW SEAT SKODA

Description :

Outil démontage pédale accelerateur VAG

Applications: VAG à partir de 2004.

Equivalent OEM T10240 (RHD) & T10238 (LHD

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Ce type de pince a été reconnue pendant des années dans l'industrie automobile, aéronautique et l'armée. Elle permet une forte pression sans pour autant endommager le composant compressé (la fourche d'une moto par exemple)

Pince grippante sans marques

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Coffret clé dynamométrique à tête interchangeable
- pour serrage de 40 a 200nm
- précision +/- 4%
composition :
1 tête cliquet 1/2"
10 fourches 13/14/15/17/19/22/24/27/30/32mm

Coffret clé dynamométrique 40-200nm tête interchangeable

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Peugeot : 108, 208, 2008, 301, 308, 3008, 5008
Citroën : C3111, DS3, DS3 Cab, C-Elysée
Moteurs : 1.0, 1.2i

OEM : 0109-2B 0109-2A

Codes moteurs :
ZMZ, ZM01, EB0, HMZ, HMT, HMY, HM01, HM02, HNY, HNZ, HN01, HN02, ED2, ED2F, ED2DT, ED2DTS

Coffret calage PSA 1,0-1,2 VVT 3 cylindres

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Servante 7 tiroirs Composition: ref: OM6100: Master coffret de calage Renault/Nissan/Opel/Volvo OM 6200: Master coffret calage PSA OM6300: Master coffret de calage Ford/VAG OM6400: Master coffret de calage Fiat/Alfa/Lancia/Opel/Suzuki/Ford OM6500: Master coffret de calage Opel/Chevrolet/Saab/Fiat/Lancia/Suzuki/Ford OM6600: Master coffret de calage Ford/VW/Seat/mazda/Volvo

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Ref : OM9899

3 319€⁷⁷2 650€⁰⁰

HT:2 208€³²

Le kit 8514 réunit en un seul kit complet le kit de calage du moteur Laser 8570, l'outil de maintien de poulie de vilebrequin Laser 8369 et le nouvel outil d'alignement d'arbre à cames d'échappement 8870.
Il est destiné aux moteurs EB0 et EB2 à courroie à bain d'huile du groupe PSA (Stellantis).
Il comprend tous les outils permettant d'utiliser la méthode la plus rentable pour caler ces moteurs en fonction du couvre-culasse installé
(les anciens moteurs EB2 sont équipés d'un couvre-culasse en une seule pièce qui doit être retiré pour accéder aux cames, alors les moteurs plus récents disposent d'un couvre-culasse en plastique fendu qui permet d'utiliser une méthode de calage plus simple).
Le kit Laser 8570 fournit les outils nécessaires pour effectuer le travail dans les deux cas, d'où un gain de temps substantiel pour les moteurs plus récents.

Les applications comprennent : Modèles Citroën DS, Peugeot, Toyota et Vauxhall/Opel.
Les applications moteurs comprennent : Moteurs 3 cylindres EB0 1.0 L et EB2 1.2 L à courroie en bain d'huile, voir la liste complète des applications dans les téléchargements.
Comprend l'outil de maintien de vilebrequin Laser, référence 8369, et l'outil de maintien d'arbre à cames Laser, référence 8870.
Contient des outils équivalents de : OEM 0109-2A, EN-52127-1, 0109-2B, 0197-N, EN-52127-2, J-0109-2C, J-0109-2D et 0109-2E.
À utiliser conformément aux instructions du constructeur.
Fabriqué à Sheffield.

Kit complet de calage du moteur à courroie à bain d'huile 1.0 et 1.2 L essence du groupe PSA

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Pour le maintien des arbres à cames et vilebrequins durant le remplacement de la courroie
Coffret de rangement avec insert en mousse

Utilisation : moteurs 3 cylindres PSA et Citroën 1 L (EB0) et 1,2 L (EB2, EB2M, EB2DTS), hors versions turbo
Citroën C3 III 2012, DS3/DS3 Cabrio 2013, C-Elysee 2012
Peugeot 2008 2013, 208 2012/2013/2014

Codes moteur PSA : ZMZ (EB0), HMW (EB2), HMZ (EB2), HMY (EB2M), HNY (EB2DTS)

Jeu d'outils de calage moteur PSA 1.0 / 1.2 VVT 3 cylindres essence PURETECH

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- 2 tuyaux avec attache rapide femelle pour branchement tuyau diesel
- 2 attaches rapides mâle en métal
- 1 adaptateur conique pour tuyaux caoutchouc

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