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Douille pour bouchon de liquide de refroidissement ford mazda volvo

Référence : LAS 6796
Marque : LASER
Douille pour bouchon de liquide de refroidissement ford mazda volvo
Outil pour le démontage des bouchons de réservoir de liquide de refroidissement ford mazda volvo. (...) Lire le descriptif complet

Référence : LAS 6796
Tags : #refroidissement #outillage #circuit #douille #bouchon #liquide #automobile #refroidis
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  OUTILLAGE AUTO CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT TEST

Description :

Outil pour le démontage des bouchons de réservoir de liquide de refroidissement ford mazda volvo

Mots clés :

refroidissement,outillage,circuit,douille,bouchon,liquide,automobile,refroidis

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kit de réparation de pare brise Convient pour tout type de pare brise. Une lampe UV sera nécessaire si le travail est effectué à l'intérieur Permet de minimiser l'apparance des impacts dans le pare brise et empêche leur extension Formule de résine durable qui ne gêlera pas en basse température Convient pour de nombreuses réparations Ne pourra pas réparer plus d'une couche de glace.
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Permet la mise sous pression du circuit. Bouchons à connexion rapide, étanchéité parfaite. Gamme de bouchons avec derniers modèles pour tous véhicules tourisme et la plupart des PL. Permet de déceler immédiatement l'état du circuit et la cause de la fuite (colliers, manchons, joint de culasse...). Pompe et bouchons disponibles au détail. Procédure : A) Enlever le bouchon du radiateur et nettoyer les appuis-joints (éventuelles incrustations). Pour l'essai monter sur le radiateur le bouchon adapté au modèle de raccord : 1) Raccord à baïonnette Choisir la dimension du bouchon correspondant au radiateur à essayer. Visser le bouchon sur le support à ailettes. Accrocher les 2 ailettes métalliques du raccord sur la tubulure; tourner le pommeau supérieur afin d'obtenir une bonne étanchéité. 2) Raccord à vis Visser le bouchon sur le radiateur et contrôler que la garniture de caoutchouc soit bien placée. B) Raccorder le testeur de radiateur au bouchon à l'aide du raccord rapide qui se trouve à l'extrémité du tuyau. C) Actionner la pompe jusqu'à obtenir une pression d'environ 1bar. Si l'aiguille du manomètre reste immobile pendant 1 minute environ, le circuit marche bien. Si l'aiguille descend, cela signifie qu'il y a des pertes dans le circuit, qui seront aisément localisées par la sortie d'eau. Si le manomètre descend, et aucune perte n'est trouvée, il faudra contrôler l'état d'usure du joint de culasse du moteur. Pompe équipée d'une soupape de décharge Bouchons disponibles au détail
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Analyseur optique pour liquides de refroidissement. batterie. lave-vitres et adblue en etui rigide o compensation automatique de la temperature o acide batterie : intervalle de mesure de 1.1 a 1.3 kg/l o liquide de refroidissement propylene : de -25 °c a -50 °c o liquide de refroidissement ethylene : de ?25 °c a -50 °c o liquide lave-vitres : de -25 °c a -40 °c o adblue : mesure d'uree en pourcentage de 30% a 35% - qualité premium beta depuis 1939
Analyseur optique liquide de refroidissement. batterie. adblue...
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Manomètre 1 à 15 bar pour pression AdBlue / Circuit SCR - Pour le contrôle de la pression et de l'étanchéïtédu circuit SCR de l'AdBlue® -AdBlue® est une marque déposée par l'Union de l'Industrie automobile
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