Après Laser Tools dans cet article, c’est le tour de Clas équipement de faire une grande opération déstockage, alors on vous en fait profiter juste là en dessous !
Spoter de redressage, paramètres de soudure avec réglage de puissance-temps, indicateur protection thermique, sélecteur point single, point pulsatoire et continu. Données techniques : – Tension d’alimentation : Volt 50-60Hz (AC)-1Phx230 – Fusible : 16 ampères – Puissance d’installation : 4kW – Tension à vide : 7.4V – Facteur de marche : 3.5% – Dimensions : 320x181x265mm – Poids : 20kg – Champ de réglage : 400-2200 ampères – Longueur de câble : 2000+3000mm
Livré avec : – SA0216 : marteau à inertie pour spotter – SA0217 : accessoires (triangles. rondelles. vis. buses)
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Lampe stroboscopique diesel – compte tours 0 a 9990tr/min – tension 0 a 16v – angle de cam cylindre par cylindre 0 a 100% – avance 0.2 a 60°
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Permet l’activation des vannes commandées en RCO (rapport cyclique d’ouverture) : – vannes EGR – régulateur ralenti – papillons motorisés – électrovannes… En complément d’un outil de diagnostic, cet outil a la capacité de maintenir en position ouverte les activateurs permettant ainsi le contrôle de la pression variable d’un turbo, comme le préconisent certains constructeurs. Le nettoyage de la vanne EGR est rendu possible de par son maintien ouvert, cette prestation évite le remplacement de celle-ci. Composition : 1 boitier de commande RCO 1 connectique Renault 2 connectiques universelles
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Les moteurs diesel modernes doivent générer des pressions de carburant de plus de 2000 bar pour fonctionner de manière efficace. La présence d’air dans le circuit de carburant affectera le bon fonctionnement du moteur. Pendant l’entretien du circuit de carburant et l’installation d’un nouveau filtre de carburant, de l’air pénétrera dans le circuit. Les systèmes modernes comportent pour la plupart une purge automatique ou une pompe à main installée en permanence sur le véhicule, cependant, sur de nombreux circuits, il faut un certain temps pour purger la totalité de l’air dans le circuit. Les moteurs diesel modernes utilisent deux grandes méthodes pour l’alimentation du carburant : – Alimentation sous pression : en utilisant une pompe électrique installée dans le réservoir pour refouler le carburant vers la pompe haute pression. – Alimentation sous vide : en utilisant une motopompe d’aspiration pour générer le vide qui entraînera le carburant vers la pompe haute pression. Les outils de ce kit sont développés pour être raccordés aux circuits de carburant diesel, en utilisant des raccords de type constructeur.
Il est également compatible avec les purgeurs pneumatiques par aspiration OP0501 et OP0053. – Pompe d’amorçage avec raccord rapide pour purgeur pneumatique – 7 kits de raccords pour moteurs Renault. PSA. Ford. GM. Fiat – Durite PVC supplémentaire – Adaptateurs universels
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Caractéristiques : – Pompe hydraulique 2 vitesses – Approche rapide – Démultiplication de force – Vérin chromé coulissant pour un meilleur positionnement – Grand manomètre – Montée/Descente de la table assistée par treuil – Maintien de la table par 4 goupilles surdimensionnées – Bloc support en V. kit poinçons (OH0831). grille de protection et plexiglass (SA0825) inclus.
Grille de protection + plexiglas protégeant l’opérateur.
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Caractéristiques : – Pompe hydraulique 2 vitesses – Approche rapide – Démultiplication de force – Vérin chromé coulissant pour un meilleur positionnement – Grand manomètre – Montée/Descente de la table assistée par treuil – Maintien de la table par 4 goupilles surdimensionnées – Bloc support en V. kit poinçons (OH0851). grille de protection et plexiglass (SA0855) inclus.
Grille de protection + plexiglas protégeant l’opérateur.
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Nouvelle structure interne pour plus de stabilité, guidage télescopique. Caractéristiques : – Pression maxi : 7 bar – Poids : 15 kg – Embase : 240 x 240 mm – H. mini (sans semelle ni rallonge) : 135 mm – H. maxi (sans semelle ni rallonge) : 350 mm Options : – OP0451 : manche long – OP0400 : rallonge 100 mm avec caoutchouc – OP0450 : rallonge 50 mm avec caoutchouc – SA0207 : semelle caoutchouc Sans entretien Sécurité contre les surcharges
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Cric dépanneur hydro-pneumatique 10-20t
Permet de travailler rapidement et sans effort avec un système anti-surcharge, 2 étages : 20t/10t. Equipé d’une valve de contrôle de vitesse de descente pour une sécurité accrue, d’un manche sectionnable en 3 éléments et d’une poignée de transport télescopique. Flexible de commande a connexion rapide et découpe angulaire du châssis qui facilite la manipulation.
- Hauteur mini : sans rallonge 140 mm avec rallonges 276 mm
- Hauteur maxi : sans rallonge 306 mm avec rallonges 442 mm
- Longueur : 440 mm – largeur : 230 mm – rallonges : 16-60 mm
- Pression d’alimentation : 8-10 bars
- poids : 15 kg
- Pour camions. remorques. bus
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Caractéristiques :
- Vidange par gravité / Vidange par aspiration- Alimentation : 8 à 10 bar et capacité vasque : 20 l- Ø vasque : 400 mm- Capacité préchambre : 10 l- Capacité aspiration : 1.5 à 2 l/min- Alimentation pour décharge du réservoir : 1 à 2 bar- Indicateur de niveau- Hauteur maxi : 1680 mm- Dimensions : 500 x 420 x 890 mm
Livré avec sondes flexibles et rigides (Ø emmanchement : 12.2 mm), préchambre transparente avec indicateur de niveau, flexible aspiration 1.5 m avec raccord sonde.
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Caractéristiques :- Capacité 70 l et pression de vidange : 1 à 2 bar- Poignée et plateau de rangement, 4 roues dont 2 directionnelles- Hauteur mini : 1100 mm- Hauteur maxi : 1680 mmRayon d’action total du bac : 640 mmCapacité vasque : 15 lØ vasque : 400 mmØ bac : 420 mm
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Double levier d’exercice sur train avant, une seule installation rapide pour intervention sur les 2 demi-trains.Levier compose de :- 1 bras + 2 tampons pour appui sous caisse- 2 bras de traction articules- 2 sangles- 2 vis de traction pour clé à choc- Appareil compatible avec une clé à choc pour un gain de temps- Sangles 3 positions pour une traction en toute sécurité sans endommager la pièce- Tampons coulissants pour s’adapter a tous les soubassements- Universel pour de nombreux véhicules et utilitaires- Poids : 11 kg
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Ce coffret comprend des douilles qui permettent de serrer les bougies de préchauffage aux couples preconisés par le constructeur, sans utiliser de clé dynamométriques, car celles-ci sont déjà calibrées. On peut également les desserrer sans problème. Eu serrage, lorsque la douille arrive à son couple maximum elle tourne dans le vide évitant ainsi tout risque de rupture.
Composition : douille 8 mm 12 pans tarée à 15 nm, douille 10 mm 12 pans tarée à 18 nm, douille 12 mm 12 pans tarée à 18 nm, entraînement 3/8″ ou via 6 pans 19 mm. Longueur totale : 108 mm, longueur prise bougies : 40 mm bague caoutchouc permettant l’accroche des bougies et facilitant leur retrait.
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Kit pour l’extraction de la partie finale de l’électrode impossible à retirer en cas de rupture ou de grippage à l’intérieur du siège de la bougie m8. Ce kit, facile d’utilisation permet de réduire considérablement le temps de travail ainsi que le coût de l’intervention.
Modèles : Citroën : xsara, xsara break, xsara coupe, xsara picasso, berlingo, c2, c3, c3 pluriel, c4, c4 grand picasso, c5, c5 break, ds3 / Suzuki : liana, kombi / Toyota : aygo / Mazda : 2 / Volvo : s 40, v 50 / Ford : c-max, fiesta, focus, focus c-max, focus ll, fusion / Peugeot : 107, 206, 207, 208, 307, 308, 407, 1007, 3008
Moteurs : 1.4 hdi, 1.6 hdi, 1.4 hdi 16v, 1.6 hdi 16v, 1.6 hdi 110 fap, 1.4 ddis, 1.4 cd, 1.6 d, 1.4 tdci, 1.6 tdci, 1.4 hdi eco 70 codes : 8hx (dv4td). 8hz (dv4td). 9hz (dv6ted4). 8hy (dv4ted4). 9hx (dv6ated4). 9hy (dv6ted4). 2wz-tv. f6ja. d4164t. hhda. hhdb. g8da. g8db. g8dd. gpda. f6jb. hhja. hhjb
Composition : Tige d’extraction mm avec écrou monte – sa3764 : taraud mm avec rallonge montée - masse à inertie d’extraction des bougies mm – sa3763 : foret dia 3.2 avec rallonge montée - guide des bougies m8 x 1. Percage a l’aveugle grâce au guide.
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Modèles : Fiat/Lancia : Ulysse. Scudo. Ducato. Zeta. PhedraCitroën : C1. C2. C3 Pluriel. C4. C4 Picasso. C5. C6. C8. DS3. DS4. Xantia. Xsara. Xsara Picasso. Evasion. Berlingo. Jumpy. Jumper. Saxo. ZX. XM. AX. C15Ford : Focus. C-Max. Focus C-Max. KugaHyundai : Genesis Coupé. IX55. Vera Cruz. Azera. Grandeur. Sonata. SonicaKia : Opirus. SorentoPeugeot : 107. 1007. 206. 206 cc. 207. 208. 306. 307. 307 cc. 308. 406. 406 coupé. 407. 607. 806. 807. Partner. Expert. Boxer. 206. 106. 605. 205. 405Volvo : S40. V50Moteurs : 1.9. 2.0 JTD. 2.0 HDI. 2.0 TDCI. 2.2 HDI. 3.3. 3.8
OEM : G6DC G6DB G6DA D4204T2 MOT 1436 9797-34 9004-T 7099-TM 7017-TM 7015-T 7014-TJ 5711-TA 4533-TAD 4533-TAC1 4507-TB 21-163 174 0153-AK 0194-A 0189-K 0189-J 0189-B 0188-P 0188-Y 0188-P2 0188-M 0188-J2 0188-J1 0188-F 0188-E 0188-D 0188-AK 0153-N 0153-G 0134-Q 0134-AF 0132-AK 0132-AJ1 0132-AB
Codes moteurs : DW8/L3 (WJZ). DW8B (WJZ). DW10ATED (RHZ). DW10TD (RHY). DW12ATED (4HX). G6DA. G6DB. G6DC
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Composition :- 1 vis de poussée hydraulique (force 8T)- 1 plateau de fixation (roues 3.4 et 5 trous)- Rondelles d’appui- Ø plateau : extérieur 150 mm et intérieur 74 mm- Entraxe Ø 90 à 130
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