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Gros déstockage sur l’outillage auto !

Des remises incroyables jusqu’à – 77 % sur la gamme outillage spécial automobile de la marque Laser tools, outillages conçus et fabriqués en Angleterre, à découvrir dans cet article. Mais attention offre valable dans la limite des stocks encore disponibles !

Ce kit est nécessaire pour mettre en place les Bosch EP / VE Rotary, Niki, Nippon, Denso, pompes à injection CAV Rotodiesel (en haut de l’orifice d’entrée) et la gamme de moteurs PSA XUD.

Appareil de mesure de précision.
Conçu pour réinitialiser la position de calage sur les moteurs diesel.
Convient pour les moteurs diesel avec Bosch, EP / VE Rotary, Niki, Nippon Denso, CAV Rotodiesel, pompe à essence d’entrée haut.
Alfa Romeo, Audi, BMW, Daihatsu, Fiat, Ford, Isuzu, Iveco, Lancia, Land Rover, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Renault, Rover et Volkswagen.
Outil de calage du moteur.

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Outils de verrouillage des arbres à cames pour Lancia Kappa 2.0 | 2.4 20v.

Outils de verrouillage des arbres à cames
Admission et d’échappement
Lancia Kappa
2.0 | 2.4 20v moteurs
Réf OEM. 1 860 819 000

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Pour verrouiller les poulies de la pompe à eau sur les moteurs Audi et Volkswagen difficiles à atteindre, où la climatisation n’est pas équipée.

Pour verrouiller les poulies de pompe à eau difficiles à atteindre.
Convient pour Audi et Volkswagen moteurs où la climatisation n’est pas équipée.
Convient pour Audi 80 et A4, Volkswagen Golf, Passat et Polo.
Un outil similaire est disponible pour les moteurs VAG où la climatisation est équipée (ref 3638).
Aussi utile pour les pompes de direction assistée.

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Outils pour extraction hydraulique et décapant pour joints à rotule sur BMW Série 3 E36.

Comprend : boule hydraulique cadre de presse (OEM 31 1 441).
2 outils d’enlèvement de x (OEM 31 1 445/6).
2 outils d’installation de x (OEM 31 1 447/8).
RAM de rechange – Partie n ° 5654

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Cet ensemble comprend deux adaptateurs de couple à 18 Nm et 24 Nm pour une utilisation sur des bougies et des bougies de préchauffage dans divers véhicules. Il empêche le serrage excessif et les fils dénudés résultant. Il est livré avec un cliquet 3/8 et deux prises de bougie extra longs à 10 mm (16 mm Hex) et 14mm (21mm Hex), tailles les plus populaire.

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Le kit d’outils de verrouillage 2246 est un ensemble d’outils essentiels pour le réglage et l’arbre à cames de le blocage des vilebrequin lors du changement de la courroie de distribution sur une large gamme de moteurs diesel.

Un bon kit d’outils de calage du moteur de démarrage pour les moteurs diesel anciens
Une sélection de réglage des broches et des vis de blocage
Liste de références et de l’application OEM inclus
Les pièces sont présentes dans le kit d’outils de calage plus complet ref 2688

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Ce kit a été conçu pour bloquer les moteurs diesel 1.7 utilisés dans certains modèles 2002 de chez Fiat.

Outils de verrouillage de calage du moteur pour Punto 1.7 D / TD
Codes moteur: 184 B3.000, 176 et 176 A3.000 A5.000
Outil de calage de vilebrequin OEM 1 860 933 000
Plaque de verrouillage d’arbre à cames d’OEM 1 860 932 000 (avec écrou M8 spécial)

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Pour le moteur essence 1.8L (1996-2003)
Convient pour les codes moteur 183A1.000 Pour le 1.8L de 1999-2003 et 183A2.000 Pour le 1.8L 16 soupapes de 1995-2000.
Convient aux Fiat Punto verser, Marea, Marea Week-end et Bravo
Pour le controleur PMH, vous referrez aux outils laser ref 4151 et 2584

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Kit de calage Fiat 1.4L 12 Valves conçu pour le moteur 1.4L 12 Valves (1995-1998). Codes moteur : 182A3.000, 182A5.000. Contient l’outil de maintien de l’arbre à cames (Ref 1 860 899 000) – marqué G1. Contient également l’outil de blocage de vilebrequin avec ces 2 fixations (Ref 1 860 901 000)

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Le compresseur de ressort de soupape est utilisé pour libérer l’arbre à cames à partir de la tension créée par le contact avec les soupapes et permet une tension correcte à appliquer à la courroie de distribution. Pour une utilisation sur Citroën Berlingo | AX | AX GTi | ZX | Peugeot et Xsara: 106 | 205 | 306 | 307 | 405 | Partenaire.

Pour une utilisation sur Citroën Berlingo | AX | AX GTi | ZX | Peugeot et Xsara: 106 | 205 | 306 | 307 | 405 | Associé avec 1,0 | 1.1 | 1.4 | 1.6 moteurs.
ref OEM. 4533 T2 / 0132AE.
Permet une tension correcte à appliquer à la courroie de distribution.
Utilisé pour libérer l’arbre à cames de la tension créée par le contact avec les valves et permet une tension correcte à appliquer à la courroie de distribution.
Gain de temps.

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Une gamme complète du levier tendeur et clés pour la plupart des moteurs essence et diesel populaires, y compris Alfa Romeo, Fiat, Citroën, Peugeot, Renault et Volkswagen. référence OEM et codes moteur inclus

Pour les moteurs essence les plus populaires et les moteurs diesel.
Alfa Romeo, Fiat, Citroën, Peugeot, Renault et Volkswagen.
référence OEM et codes moteur inclus
leviers tendeurs et les clés.
Bon kit de départ pour des outils de mise sous tension du moteur.

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Ce kit est essentiel pour le renouvellement des joints de queue de soupape sans enlever la culasse sur les véhicules Audi avec 20v moteurs.

Ensemble d’unité de compresseur avec l’outil de maintien de ressort de soupape (OEM. 3364).
Tuyau de pression (OEM. 653/3).
Valve succédané de joint de tige (OEM 3365).
Indispensable pour 20v Audi avec des codes de moteur ADR / APT.
Indispensable pour renouveler les joints de queue de soupape sans enlever la culasse.

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URL : https://www.millmatpro.com/blog-3myjid3pW0bdT4P-gros-destockage-sur-l-rsquo-outillage-auto.html