Um zwei Uhr morgens am Samstag, den 8. Mai, stellten Stéphane, Jean-Louis, Vincent, Geoffrey, Mickaël, Rémi, Aurélien und Sylvain den zweiten C4 fertig, der Marc Laboulle gewidmet war, und um 8 Uhr desselben Morgens stieg Marc zum ersten Mal ein…Wie kann man all den Leuten danken, die seit Wochen unermüdlich daran gearbeitet haben, dass der C4 nicht nur rechtzeitig fertig wird, sondern auch genauso "gut geboren und fertig" ist wie sein großer Bruder? Nun, die Wette ist gelungen, er ist ebenso leistungsstark wie schön und hat allen seinen Erzeugern ein Wochenende in Kerlabo voller Spektakel, Spaß, technischer Meisterleistungen und starker Emotionen beschert!
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Marc hat den C4 nicht nur sehr schnell gezähmt, zuverlässig gemacht und abgestimmt, sondern er hat sich im zweiten Qualifikationslauf auf die achtbeste Zeit der 35 D1 WRC in diesem europäischen Lauf verbessert und damit die Pole Position für das C-Finale erobert.Und was für ein C-Finale! Es wird uns noch lange in Erinnerung bleiben, ein großartiges Mano-to-Mano-Spektakel mit Ludvig Hunsbedt, das uns Marc bei seiner Rückkehr "ins Geschäft" geboten hat. Stéphane Orré analysierte alle Zeiten des Wochenendes und stellte fest, dass sein Fahrer in den 6 Runden des Finales die zweitbeste absolute Zeit hinter Michael Jernberg, dem Schweden, der die Europameisterschaft anführt, erzielte. Auto und Fahrer haben also während eines denkwürdigen Wochenendes nicht versagt, eine schöne Belohnung für das gesamte Mtech-Team, das seine Arbeitsstunden nicht gezählt hat...
Was soll man über Davy Jeanney sagen, der seine Leistung von Essay mehr als bestätigt hat! An diesem Wochenende ließ er nichts anbrennen, ganz im Gegenteil, er bewies viel Mut und Reife gegenüber diesen Europäern, von denen einige nicht zögern, zu pushen und in Kontakt zu gehen, um die besten Plätze zu ergattern...Aber wo Davy das Publikum wirklich verblüffte und seine Konkurrenten beeindruckte, war, dass er die Weltbesten holte und als einziger Franzose direkt im A-Finale landete. Auf einer geworfenen Runde erzielte Davy auch die zweitbeste absolute Zeit des Wochenendes.Nach einem turbulenten und spannenden Finale mit Liam Doran wurde Davy Vierter in der Gesamtwertung und erster Franzose, da dieser Lauf auch für die französische Meisterschaft gewertet wurde. Damit konnte Davy seine Führung mit 40 Punkten weiter ausbauen.
Schwieriges Wochenende für Philippe Tollemer, der mit einer hervorragenden Zeit von 37,063 Sekunden im Zeittraining gut begonnen hatte. In der zweiten Runde wurde er von Alain Heu gerammt, aber Philippe konzentriert sich weiterhin auf sein Ziel, die französische Meisterschaft, und blickt bereits auf die nächste Runde in Faleyras, in der Nähe von Bordeaux, am 22. & 23. Mai
.[In Faleyras wird Mtechnologies nicht nur ein viertes Auto an den Start bringen, sondern über die Partnerschaft mit seinem Fahrer auch ein innovatives pädagogisches Projekt fördern. Guillaume Bergeon, der 2006 die Citroën C2 Challenge gewann, wird den C2 Spéciale D1A des Teams fahren und zwei junge Schüler des Lycée Roger Claustres mitbringen. Da es sich ebenfalls um eine Schule in Clermont-Ferrand handelt, ist die Verbindung zu Mtechnologies eine Selbstverständlichkeit, die auch durch den Wunsch nach Leistung motiviert ist. Seit vielen Jahren gibt es in diesem Gymnasium eine Abteilung, in der Techniker und Mechaniker für den Rennsport, insbesondere für Rallyes, ausgebildet werden. Im Jahr 2010 wollte die Sektion Sport Auto ihre Ausbildungsbereiche erweitern, und Rallycross mit seinen gemischten Strecken und seiner besonderen Technologie erschien als eine naheliegende Disziplin für das Gymnasium.Guillaume Bergeon, der Initiator des Projekts, und Mtechnologies, die beide bereits Meisterschaften gewonnen haben, werden zwei junge Menschen betreuen und ihnen als pädagogische "Stütze" dienen, die hoffentlich die ersten in einer langen Reihe von Spezialisten sein werden, die an unserer Seite ausgebildet werden.
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