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Adaptateur pour repousse piston - Ford

Ref : 4056

11€⁹⁹

HT:9€⁹⁹

Kit de mise à jour Ford pour kit 4086- Ford

Ref : 5657

92€³⁹

HT:76€⁹⁹

Adaptateur pour maitre cylindre - Ford Fiesta

Ref : 5700

74€⁹⁷

HT:62€⁴⁷

Extracteur de pignon pour pompe Diesel - Ford

Ref : 5825

113€⁰⁶

HT:94€²²

Clé pour vis papillon – Ford

Ref : 7100

47€¹⁴

HT:39€²⁸

Pour la dépose et l'installation rapides et en toute sécurité des rondelles d'arrêt qui sont utilisées sur les boucliers thermiques placés sous la caisse, etc.
Les applications comprennent: Audi, Seat, Skoda et Volkswagen OE N90335004, N90335006, N90796501 et Ford OE 6715468
Les agrafes sont également présentes sur de nombreuses autres marques de véhicules Carré de 1/4" avec extrémité à mandrin rapide pour une utilisation avec des clés, des poignées ou des perceuses sans fil à carré de 1/4" Compatible avec les disques d'arrêt Connect36149 et 36150 pour VAG

Outil pour rondelles d'arrêt -VAG/Ford

Ref : 7347

45€¹⁵

HT:37€⁶²

Extracteur de pignon de 5e rapport pour transmissions de véhicules Ford à traction avant.

Ref : 7795

87€⁸⁹

HT:73€²⁴

Kit de dépose et de pose double des joints d'embrayage Ford pour Ford Fiesta et Focus

Ref : 7821

339€⁵⁶

HT:282€⁹⁷

Conçu spécifiquement pour le tout dernier moteur à essence 1.1 L 3 cylindres atmosphérique de Ford

Ref : 7828

365€⁵⁵

HT:304€⁶²

Outil pour douille de bras oscillant arrière - pour Ford Focus

Ref : 7960

587€²⁵

HT:489€³⁷

Les blocs d'embrayage à sec, double plateau et 6 rapports DPS6/6DCT250 (Powershift) Ford sont équipés de crochets de transport qui sont intégrés à l'unité d'embrayage. Si l’embrayage a été installé, puis déposé pour une raison autre que le remplacement complet, les crochets de transport du bloc d'embrayage devront être réinitialisés avant la réinstallation dans la boîte de vitesses. L'outil Laser 8035 est conçu pour être utilisé conformément aux instructions OEM de Ford pour l’outil OEM 307 676. REMARQUE : ne pas tenter d’utiliser cet outil de réinitialisation sur un embrayage neuf dont les crochets de transport sont déjà réglés.

Spécialement conçu pour les crochets de transport avant de réinstaller les kits d’embrayage à sec DCT utilisés par Ford.
Les applications comprennent : Ford Transit Connect (à partir de 2014), Fiesta (à partir de 2008), Focus (à partir de 2010), B-Max (à partir de 2012).
Plus précisément pour la réinitialisation du bloc d’embrayage double monté sur les transmissions DPS6 / 6DCT250 à 6 rapports Ford.
Utiliser conformément aux instructions du constructeur.
Pour la dépose et l'installation du bloc d’embrayage, utiliser l'outil Laser 7727 et pour la dépose du joint, utiliser l'outil Laser 7821.

Kit rétracteur pour embrayage double Ford Powershift

Ref : 8035

435€⁰²

HT:362€⁵²

Lors de la dépose et du remontage d'embrayages doubles à sec Ford, les actionneurs d’embrayage doivent être réajustés. La douille à embout cannelé Laser 8036 est conçue pour s’insérer dans l’actionneur afin de permettre son réajustement avant l'installation. Faute d'effectuer cette opération, vous risquez une défaillance prématurée ou un mauvais fonctionnement de l’embrayage.

Embout cannelé à carré de 1/4” pour la rétraction de l’actionneur d’embrayage.
Les applications comprennent : Ford Focus (à partir de 2012), Fiesta (à partir de 2008), B-Max (à partir de 2012) et EcoSport (à partir de 2013).
Les applications comprennent les boîtes de vitesses suivantes : Boîte de vitesses DPCS6, 6DCT250, à 6 rapports et embrayage double à sec.
Équivalent de l'OEM 307-677.
Pour l’ajustement des actionneurs d’embrayage. À utiliser avec les numéros de référence Laser 7727 (kit de dépose d’embrayage DCT), 7821 (kit de remplacement des joints) et 8035 (kit de rétracteur de double embrayage Ford Powershift).

Douille à embout cannelé – pour les actionneurs DCT Ford

Ref : 8036

17€⁶⁰

HT:14€⁶⁷

La conception de la dernière version du moteur à essence Ford EcoBoost de 1.0 L a considérablement changé par rapport à l’EcoBoost d'origine. Plus de courroie de distribution lubrifiée ; la dernière conception utilise une chaîne et cela signifie que les outils de calage du moteur ont également changé. Le kit d’outils de calage du moteur Laser 8076 a été conçu spécialement pour ces moteurs à chaîne postérieurs à 2018.

Les applications Ford comprennent : C-Max (à partir de 2017), Focus (à partir de 2018), Transit Connect (à partir de 2017), Puma (à partir de 2019) Fiesta (à partir de 2017).
Moteurs concernés : codes moteur B7DA, B3DA.
Le kit contient les outils de calage de système VVT équivalents des outils OEM 303-1661, 303-1661/1 et 303-1661/2. Comprend la douille pour pignon d’arbre à cames de VVT.
Pour la dépose et le remplacement de la poulie de vilebrequin, Laser recommande l’utilisation des ensembles multiplicateurs de couple et adaptateurs, numéros de référence Laser 7317 et 7318.
Conception déposée UE. Fabriqué à Sheffield.

Kit de calage du moteur – pour moteur Ford EcoBoost (FOX)

Ref : 8076

629€²²

HT:524€³⁵

L'outil 8100 a été développé spécifiquement pour la dépose de l'écrou de retenue de l'injecteur du vaporisateur de carburant FAP sur le Ford Transit Custom où l'accès est très restreint. Il est recommandé d'utiliser l'outil 8100 avec la clé à chocs manuelle Laser 4590. Le vaporisateur de carburant de 22 mm est utilisé dans la gamme diesel Ford, mais l'accès à ce composant n'est pas aussi restreint que sur les modèles Transit Custom. Lorsque l'accès le permet, cette clé peut être utilisée avec un cliquet à carré de 1/2".

Conception mince - 8,2 mm seulement d'épaisseur ; 22 mm sur plats, pattes d'oie à 6 points avec carré de 1/2".
Les applications comprennent : Moteurs Ford 1.6, 2.0 et 22 L Duratorq TDCi à partir de 2012 (moteurs EURO 6).
Une panne de vaporisateur est souvent indiquée par les codes de panne ECU P244C ou P26A1.
Pour des résultats optimaux, utiliser avec la clé à chocs manuelle à carré de 1/2" (référence Laser 4590). Fabriqué à Sheffield.
REMARQUE : effectuer un essai de vide à l'aide de l'outil référence Laser 3752 ou un outil similaire. Si le vaporisateur retient le vide, il est bloqué

Clé pour vaporisateur de carburant FAP de 22 mm - pour Ford

Ref : 8100

24€⁷⁴

HT:20€⁶²

Kit d'installation de joint d'étanchéité d'embrayage à bain d'huile DCT de 2 pièces pour Ford et Volvo. Comprend le guide de joint d'étanchéité et le presse-carter pour garantir que le carter et le joint sont installés correctement et sans dommages. À utiliser conformément aux instructions du constructeur.

À utiliser pour l'installation du carter d'embrayage sans endommager le joint d'étanchéité central.
Les applications comprennent : Ford Focus (à partir de 2004), Kuga (à partir de 2008), C-Max (à partir de 2006), Galaxy (à partir de 2006), S-Max (à partir de 2006), Volvo C30 (à partir de 2006), C70 (à partir de 2006), S40 (à partir de 2004), S60 (à partir de 2011), S80 (à partir de 2007), V40 (à partir de 2008), V50 (à partir de 2008), V60 (à partir de 2008), V70 (à partir de 2008), XC60 (à partir de 2008).
À utiliser sur les boîtes de vitesses Getrag MPS6/6DCT 450 équipées d'un système d'embrayage à bain d'huile double.
Équivalent de l'OEM 308-764, 308-783.
À utiliser avec l'extracteur d'embrayage DCT Laser, référence 6661 et le kit d'alignement Laser, référence 7139.

Kit d'installation de joint d étanchéité d embrayage pour Ford et Volvo

Ref : 8129

513€⁶⁵

HT:428€⁰⁴

Le kit de calage moteur Laser 8239 a été conçu pour être utilisé sur les moteurs Ford à courroie en bain d'huile de 1.0 L et 1.1 L. Il fournit les outils essentiels requis pour bloquer les moteurs dans leur position de calage de façon à pouvoir déposer et remplacer la courroie d'entraînement d'arbres à cames, et vérifier le calage du moteur. De conception déposée UE, nos blocs de blocage de cames spéciaux offrent une méthode de blocage des arbres à cames plus facile et plus précise que même les outils OEM ne peuvent fournir, et garantissent un blocage sûr, rapide et facile des arbres à cames. Fabriqué à Sheffield, ce kit est livré dans un plateau en mousse EVA et une boîte métallique.

Les applications Ford comprennent : B-Max (de 2012 à 2018), C-Max (à partir de 2012), EcoSport (à partir de 2013), Fiesta (à partir de 2013), Focus (à partir de 2012), Transit Connect (à partir de 2013), Mondeo (de 2015 à 2018), Courier (à partir de 2014).
Les applications moteurs comprennent : Ford de 1.0 L 3 cylindres à turbocompresseur EcoBoost (à partir de 2012) et de 1.1 L 3 cylindres (à partir de 2017).
Équivalent des outils OEM 303-1602, 303-1603, 303-1604, 303-1605, 303-732, 303-1054.
Blocs de blocage d'arbre à cames de conception déposée UE. Fabriqué à Sheffield.
Pour le réglage des unités de calage variable des soupapes (VCT), voir la référence 6291. Pour la dépose et le serrage de la poulie de vilebrequin avant, voir les références 7317 et 7318.

Kit d'outils de calage moteur - pour moteurs à essence Ford 1.0 et 1.1 L courroie à bain huile

Ref : 8239

492€⁹⁷

HT:410€⁸¹

Les poulies d'alternateur modernes comportent souvent un mécanisme de roue libre unidirectionnelle qui rend difficile la dépose de la poulie en toute sécurité. Le jeu d'outils de poulie d'alternateur Laser 8240 est conçu pour permettre la dépose de la poulie d'alternateur sans danger.

Les applications comprennent : Ford Transit Custom, EcoSport, Kuga, Transit Connect, Transit, Mondeo, Focus, Galaxy, S-Max, C-Max, Edge, Puma.
Conçu pour la dépose d'une poulie d'alternateur débrayable.
T50 (93MML) à carré de 1/2" avec douille traversante à six pans de 17 mm (entraînement de 24 mm).
Équivalent des OEM 414-009,414-009/1,414-009/2
À utiliser avec un cliquet à carré de 1/2" (référence 5023 ou similaire) et une clé à œil de 24 mm (référence 3668 ou similaire).

Jeu d’outils de poulie d’alternateur - pour Ford EcoBlue

Ref : 8240

22€⁷⁸

HT:18€⁹⁸

Jeu d'adaptateurs pour freins à disques conçu pour permettre l'utilisation des kits Laser 7109 et 7122 sur les véhicules Transit à roues jumelées postérieurs à 2012 où les boulons de fixation des disques avant sont de plus grande taille (M12). Le Laser 8249 fournit les adaptateurs requis pour changer les goujons M10 présents dans les kits 7109 et 7122 convenant aux filetages M12 du disque de frein. À utiliser pour déposer l'ensemble roulement-disque et séparer le disque du roulement.

Les applications comprennent : Ford Transit à roues arrière motrices jumelées (à partir de 2012).
Conçu spécialement pour être utilisé avec le kit Laser de remise à neuf des roulements de roue avant (n° de réf. 7109) et l'adaptateur de roulement-disque de roue avant (n° de réf. 7122).
Convertit les goujons M10 en M12.
Utilisé pour la dépose de l'ensemble roulement-disque de roue.
Fabriqué à Sheffield.

Jeu d'adaptateurs pour freins à disques - pour Ford Transit

Ref : 8249

80€⁵²

HT:67€¹⁰

Une clé pour filtre à huile décalée à carré de 3/8" pour la dépose de filtres à huile à cartouche filtrante Motorcraft présents sur les moteurs EcoBoost Ford de 1.5 L et 1.6 L, idéale pour les filtres situés dans un espace réduit.

Les applications comprennent les véhicules : Ford C-Max II, Focus III, Galaxy III, Kuga II, Mondeo IV, Mondeo V, S-Max II, Transit Connect II.
Dimensions : 74,5 mm x 15 cannelures x carré de 3/8".
Conception décalée, idéale pour une utilisation dans des espaces confinés.
Conçue pour les moteurs EcoBoost Ford de 1.5 L et 1.6 L équipés d'un filtre Motorcraft.

Clé pour filtre à huile Ford 74,5 mm x 15 cannelures

Ref : 8255

29€⁶⁶

HT:24€⁷²

Conçu pour faciliter l'extraction et la réinstallation de la rotule inférieure avant boulonnée présente sur le modèle récent du Ford Transit. La rotule boulonnée du Ford Transit est à ajustement très serré, même après la dépose des boulons, ce qui nécessite un outillage pour extraire l'ancienne rotule et installer la neuve sans endommager l'articulation ou le moyeu. Élimine la nécessité d'utiliser la chaleur, des coups de marteau ou la presse d'atelier.

Les applications comprennent : Transit Bus (à partir de 2013), Transit Platform/Chassis (à partir de 2014).
À utiliser pour la dépose et l'installation des rotules OEM : 1451917 et KT6C113K209AA.
Convient pour une rotule inférieure boulonnée uniquement. Pour la rotule de type emboîté, utiliser la référence Laser 6614.
Conçu pour être utilisé en place. Toujours lubrifier les filetages de l'outil avec de la graisse au bisulfure de molybdène avant utilisation.
Fabriqué à Sheffield.

Outil de dépose et d'installation de rotule - pour Ford Transit

Ref : 8272

457€⁰²

HT:380€⁸⁵

L'extracteur d'injecteurs Laser 8288 a été conçu pour extraire les injecteurs diesel Ford EcoBlue en une seule pièce. Auparavant, les injecteurs EcoBlue ne pouvait être déposés qu'après dépose du branchement de retour de carburant et de la tête piézoélectrique en les cassant, ce qui rendait l'injecteur inutilisable. Ce kit permet d'extraire ces injecteurs sans qu'il soit nécessaire de les casser d'abord. REMARQUE : si les injecteurs sont grippés et qu'il est impossible de les extraire, voir le n° de référence Laser 7912.

Pour l'extraction des injecteurs diesel en une seule pièce, ce qui permet de les réinstaller.
Les applications comprennent : Ford Edge, Focus, Galaxy (à partir de 2018), Ranger (à partir de 2019), S-Max (à partir de 2018), Tourneo, Transit (à partir de 2016).
Les applications moteurs comprennent : Moteurs diesel EcoBlue de 2.0 L.
Équivalent de l'OEM 303-1706. Le couple appliqué ne doit pas dépasser 250 N.m.
Fabriqué à Sheffield. IMPORTANT : veiller à bien lubrifier la vis de force avec de la graisse au bisulfure de molybdène avant l'utilisation.

Jeu d'extracteur d injecteurs - pour Ford EcoBlue diesel de 2.0 L

Ref : 8288

617€⁷⁶

HT:514€⁸⁰

Ce jeu combiné d'installation de pige de calage et de courroie auxiliaire a été conçu pour être utilisé pour bloquer le vilebrequin, l'arbre à cames et les poulies de pompe à carburant haute pression sur les moteurs diesel à rampe commune Ford et PSA de 1.4, 1.5 et 1.6 L présents sur les gammes Ford, Citroën, Peugeot et Vauxhall depuis 2002. Ce kit comprend l'outil de blocage de pignon de pompe à carburant le plus récent pour les moteurs diesel Citroën et Peugeot de 1.6 L à technologie Blue.

Les applications comprennent : Moteurs diesel Citroën, Peugeot, Ford et Vauxhall de 1.4, 1.5 et 1.6 L (à partir de 2002).
Le kit comprend un ensemble d'installation de courroie auxiliaire pour les moteurs diesel 1.4 et 1.6 (DV4 et DV6).
Ainsi que l'outil de blocage de pignon de pompe à carburant pour les moteurs diesel Citroën et Peugeot de 1.6 L à technologie Blue de la dernière génération (à partir de 2014 et les moteurs Vauxhall BlueInjection de 1.5 et 1.6 L (à partir de 2017).
Équivalent des outils OEM 303-734/21-162, 303-732/21-260 (2), 303-735/21-263, 0194-J, 01099-B1 et B2, 0194-D, KM-6349, EN-52138, EN-52137, EN-53141, EN-52142.
Pour la pige de calage uniquement, voir la référence Laser 4145. Pour l'ensemble pour courroie auxiliaire uniquement, voir la référence Laser 7725.

Kit de calage de moteur et de tendeur - pour diesel Ford et PSA

Ref : 8311

143€⁷⁴

HT:119€⁷⁸

Les moteurs diesel Ford EcoBlue utilisent un vaporisateur de carburant dans leur système d'échappement, juste en amont du FAP (filtre à particules). Il sert à améliorer le processus de régénération du FAP. Nous avons commencé à recevoir des rapports indiquant que ces vaporisateurs peuvent se bloquer, provoquant des échecs de régénération et des problèmes de FAP. Cela a incité Laser Tools à concevoir une clé de 22 mm pour vaporisateur de carburant de FAP Ford, référence 8100, qui simplifie considérablement la dépose du vaporisateur. Grâce aux commentaires de nos clients, nous avons découvert que la dépose du vaporisateur pouvait souvent endommager le filetage. Laser Tools a donc introduit un peigne de filetage spécialement conçu pour le vaporisateur d'échappement utilisé par Ford.

Conçu pour reformer et nettoyer les filetages M20 x 1,5 des orifices de vaporisation de carburant du système d'échappement.
La courte amorce du peigne de filetage permet de couper le filetage aussi près que possible du logement interne de l'échappement.
À utiliser sur tout filetage M20 x 1,5 mm.
À utiliser avec des douilles ou des clés de 21 mm (13/16"). Longueur totale : 50 mm.
Utilisez de la graisse pour essieux pour obtenir des filetages propres et retenir tout métal retiré dans les cannelures.

Reparateur de filetage pour vaporisateur de carburant Ford M20 x 1,5 mm

Ref : 8332

12€³⁶

HT:10€³⁰

Le Laser 8394 a été développé pour permettre à l'utilisateur de retirer la poulie amortisseur de vibrations sur les Ford Ranger, Transit et Kugar (à partir de 2019) équipés du moteur 2.0 L EcoBlue. Cet outil permet de déposer l'amortisseur de vibrations sans endommager l'élément en caoutchouc collé de la poulie.

Les applications comprennent : Ford Ranger (à partir de 2019), Transit à quatre roues motrices (à partir de 2018), Transit à traction arrière (à partir de 2018), Transit Custom (à partir de 2019) Kuga (à partir de 2019).
Les applications moteur comprennent : EcoBlue Diesel 2.0 L B2X, YL2X, YN2X.
Conçu pour déposer en toute sécurité la poulie amortisseur de vibrations du vilebrequin sans l'endommager.
Équivalent de l'OEM 303-1657. À utiliser conformément aux instructions du constructeur.
Pour les moteurs 2.0 L Ecoblue antérieurs à 2019, voir la référence Laser 7334. Fabriqué à Sheffield.

Outils de dépose de poulie de vilebrequin - pour Ford Ranger 2.0 L EcoBlue

Ref : 8394

131€⁷⁹

HT:109€⁸²

Conçu pour permettre à l'utilisateur de déconnecter les conduites de carburant sur les véhicules Ford qui utilisent des raccords métalliques rapides. Utilisé sur toute la gamme Ford et conçu pour être utilisé conformément aux instructions données par le constructeur. Également présent sur les systèmes de carburant Vauxhall. Ces raccords rapides de conduites de carburant n'ont pas de boutons pour les ouvrir mais nécessitent que les collets de l'outil soient poussés dans le raccord pour permettre la séparation.

Les applications comprennent : Moteurs à essence et à injection directe Ford et Vauxhall EFI et moteurs diesel TDCi.
Les applications Ford comprennent : C-Max (à partir de 2003), EcoSport (à partir de 2012), Fiesta (à partir de 2013), Focus (à partir de 2004), Kuga (à partir de 2008), Mondeo (à partir de 2007), Puma, Transit Custom Hybrid (à partir de 2019), S-Max (à partir de 2006).
Les applications moteur comprennent : 1.0 L Duratec (GDi), 1.0L EcoBoost, 1.5 L EcoBoost, 1.8 L et 2.0 L Duratec-HE, 2.0 L TDCi diesel (DW10F).
À utiliser sur les conduites de 8 mm et 10 mm.
Équivalent de l'OEM 310-137, CH-50637. À utiliser conformément aux instructions du constructeur.

Outil de déconnexion de conduite de carburant - pour véhicules Ford

Ref : 8398

27€⁵⁹

HT:22€⁹⁹

Le Laser 8411 a été développé pour permettre la purge sous pression du système de freinage sur les Ford Ranger à partir de 2012. La purge sous pression est généralement considérée comme le meilleur moyen de purger rapidement et en toute sécurité les freins sans endommager les joints du maître-cylindre et sans manquer accidentellement de liquide. Pour réussir la purge sous pression d'un système de freinage, le technicien doit d'abord disposer d'un moyen de se connecter au maître-cylindre. Le capuchon de purgeur de circuit de frein Laser 8411 assure cette connexion et garantit une bonne étanchéité pour éviter tout déversement.

Les applications comprennent : Ford Ranger (à partir de 2012).
Se visse et se ferme directement sur le maître-cylindre de frein.
Conçu pour être utilisé avec les purgeurs de pression Laser, n°s de référence 4832, 5629 et 8395.
En POM (acétyle) résistant à l'usure et à la corrosion.
Fabriqué à Sheffield.

Capuchon de purgeur de circuit de frein - pour Ford Ranger

Ref : 8411

124€⁷⁰

HT:103€⁹²

Dans un souci de facilité et de rapidité d'utilisation, l'outil de déconnexion Laser 8416 a été spécialement conçu pour s'adapter aux connecteurs métalliques de 8 mm des conduites de carburant Ford. L'outil Ford OEM se compose de 3 éléments distincts. L'outil Laser semi-flexible entièrement métallique facilite et accélère le montage du connecteur.

Les applications comprennent : Ford Mondeo, Transit, Tourneo Connect, C-Max, Focus, Galaxy, S-Max, Mondeo, Kuga, C-Max.
Les applications moteur comprennent : 1 L EcoBoost, 1.5 L EcoBoost, 1.6 L Duratec 16 V Ti-VCT, 1.6 L Ecoboost Sigma, 1.8, 2.0, 2.3, 2.5 L Duratec, 2.0 L Duratorq Diesel, 2.0 L EcoBlue Diesel.
Utilisé pour débrancher les connecteurs métalliques des conduites de carburant que l'on trouve sur les moteurs à essence et diesel de la gamme Ford. Équivalent en fonctionnement à l'OEM 310-137 (8 mm).
Inserts de connexion en alliage usiné avec poignée en acier à ressort.
Fabriqué à Sheffield. REMARQUE : toujours dépressuriser le système de carburant avant d'utiliser cet outil.

Outil de déconnexion de conduite de carburant 8 mm - pour Ford

Ref : 8416

63€⁰¹

HT:52€⁵¹

Le dernier moteur Ford EcoBoost 1,5 L est un moteur 3 cylindres avec des arbres à cames à entraînement par chaîne. Le Laser 8417 a été développé pour permettre à l'utilisateur de verrouiller ces moteurs dans leur position « calée » afin de retirer et de remplacer en toute sécurité la chaîne d'entraînement de l'arbre à cames ou de vérifier le calage de l'arbre à cames. Fabriqué à Sheffield, ce kit est livré dans un plateau en mousse EVA et une boîte métallique.

Les applications comprennent : Ford Fiesta (à partir de 2018), Focus (à partir de 2018), Focus Active (à partir de 2019), Kuga (à partir de 2019).
Les applications moteur comprennent : 1.5 L EcoBoost Essence YZJA, Y2DA, Y1DA, YZDA.
Équivalent de l'OEM 303-1643, 303-1649, 303-1645.
Utilisé pour le remplacement de la chaîne de distribution et les remises à neuf de moteurs.
À utiliser conformément aux instructions du constructeur. Fabriqué à Sheffield

Kit de calage moteur - pour Ford 1.5 L 3 Cylindres EcoBoost Essence

Ref : 8417

494€²¹

HT:411€⁸⁴

Agrafe en métal -Cage écrou Dimensions : Longueur 19.8mm | Largeur 12.8mm I
Convient pour les trous d'un diamètre de 4.8mm Equivalent au code constructeur BMW OEM 07129925738 & 07129901654 et Ford 1450293 & 0207266.
Platine en Zinc 50 pcs

Agrafe de carrosserie en métal pour BMW et Ford -50 pcs

Ref : 36413

22€⁹⁰

HT:19€⁰⁸

Connecteur Ford pour capteur ABS à 2 pôles mâle (noir)
Equivalent au code constructeur 1U2Z-14S411-BSB,
Contenu: 3pcs de connecteurs mâle à 2 pôles
6 joints d'étanchéité (Ref 37488)

Connecteur pour capteur à 2 pôles Ford - 9pcs

Ref : 37450

12€⁵⁴

HT:10€⁴⁵

Connecteur Ford pour allumage - femelle (noir)
Equivalent au code constructeur 6U2Z-14S411-GA
Contenu: 5 pcs de connecteurs femelles à 2 pôles, 10 cosses femelles
(Ref 37355)
10 joints d'étanchéité (Ref 37360)

Connecteur pour capteur à 2 pôles Ford - 25pcs

Ref : 37458

17€⁰⁸

HT:14€²³

Kit d'outils de dépose / d'installation pour transmission sèche à double embrayage Ford et Volvo

Ref : 014380270

363€⁴⁸

HT:302€⁹⁰